Tránsito de buques en el estrecho de Ormuz se desploma a niveles históricos

Publicado: 04/05/2026 10:41 AM

El flujo de embarcaciones comerciales a través del estrecho de Ormuz ha caído a niveles mínimos históricos, según revelan los últimos datos de tráfico marítimo. En la actualidad, el tránsito por esta vía estratégica se encuentra prácticamente paralizado, registrándose el paso de un pequeño buque tanque de gas licuado y un número reducido de cargueros hacia el mar de Omán.

Según detalló Telesur, esta situación refleja una crisis logística sin precedentes en uno de los puntos más críticos para el comercio energético y global.

Importantes empresas navieras internacionales, entre ellas la alemana Hapag-Lloyd, han confirmado la inviabilidad de operar en la zona debido a la ausencia de directrices de seguridad claras y garantías para sus flotas.

A diferencia de otras crisis marítimas donde se generan congestiones de espera, en esta ocasión no se observan filas de buques aguardando para cruzar, lo que evidencia que las compañías están desviando sus rutas o suspendiendo operaciones ante la incertidumbre y el riesgo de captura o ataque.

Por su parte, el Comando Central de Estados Unidos ha anunciado el inicio de operaciones destinadas a preservar la libertad de navegación en la región. Sin embargo, estas acciones militares se mantienen centradas en el bloqueo de los puertos iraníes, lo que ha generado confusión en el sector privado.

Hasta el momento, las autoridades navales estadounidenses no han entregado instrucciones concretas ni protocolos de escolta que permitan a las navieras retomar el tránsito con confianza.

Este colapso en la actividad del estrecho plantea una amenaza seria para los mercados internacionales, especialmente en lo que respecta al suministro de hidrocarburos. Mientras la presencia militar en la zona aumenta, la falta de una coordinación efectiva entre las fuerzas de seguridad y la marina mercante mantiene el paso bloqueado de facto.

La comunidad internacional observa con preocupación cómo la parálisis de esta ruta estratégica podría derivar en un desabastecimiento prolongado y un aumento en los costos operativos globales.

REDACCIÓN MAZO